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title: Ore di giuda e di riposo per autisti - Menoncin Trasporti
description: "La stanchezza gioca un ruolo determinante negli incidenti stradali: come regolamentare? Leggi di più"
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# Ore di giuda e di riposo per autisti

Secondo la Commissione Europea per la mobilità e i Trasporti la stanchezza gioca un ruolo determinante negli incidenti stradali e regolamentare i tempi di riposo degli addetti ai lavori costituisce un dovere imprescindibile. Quando si viaggia con camion e mezzi pesanti non è consentito guidare ininterrottamente ma è richiesto all’autista il rispetto delle pause alla guida. Il conducente ha l’obbligo di effettuare delle soste di riposo durante il viaggio per tutelare la sua incolumità e quella delle altre persone.

## Sicurezza ed efficienza operativa dei mezzi

Oltre alle ragioni legate alla sicurezza, il monitoraggio delle ore di guida e di riposo da parte dell’azienda è giustificato dalla necessità di gestire al meglio la propria flotta.

In questo, la tecnologia odierna ci fornisce un grande aiuto, permettendoci di avere pieno controllo sui dati inerenti i tempi e le modalità di utilizzo dei mezzi da parte dei conducenti. Chi si occupa di traffico, all’interno delle aziende di trasporto, dispone abbondantemente dei dati messi a disposizione dalla strumentazione con lo scopo di rendere i viaggi dei mezzi sempre più efficienti

## Il cronotachigrafo

Il cronotachigrafo è uno strumento essenziale per il controllo e dunque la gestione dei mezzi. Lo strumento, installato in tutti i veicoli commerciali e industriali circolanti nell’area comunitaria, effettua la misurazione di tre parametri: velocità del veicolo, tempi di guida dell’autista, distanza percorsa.

![cronotachigrafo](https://www.menoncintrasporti.it/images/2022/02/cronotachigrafo.png)

## Ora di guida e riposo previste dalla Normativa

Le norme sulle ore di lavoro dei conducenti mirano a migliorare la sicurezza stradale e a garantire migliori condizioni di lavoro per tutti. Il regolamento è piuttosto ampio e si applica a tutti i conducenti dei veicoli per il trasporto di merci e passeggeri, considerando sia le ore di guida nazionali che quelle internazionali, le lunghe e le brevi distanze, indipendentemente che gli autisti siano dipendenti o lavoratori autonomi.

Secondo il regolamento, le ore di guida non devono eccedere i seguenti parametri:

- 4,5 ore continuative giornaliere;
- 9 ore giornaliere (può essere prolungato fino a 10 ore due volte alla settimana);
- 56 ore settimanali (90 ore per due settimane).

Il riposo previsto è invece così frazionato:

- 11 ore giornaliere (o 12 se divise in più momenti separati);
- 45 ore settimanali

### Deroghe e opzioni

Il Regolamento permette il superamento del tempo di guida di un’ora nel caso si stia rientrando in sede o nella propria residenza per il riposo settimanale. L’autista può inoltre superare l’orario di guida giornaliero o settimanale di due ore purché svolga un’interruzione di 30 minuti prima del periodo di guida aggiuntivo.

### Il diritto di rientrare al proprio domicilio

Un punto fermo stabilito dal Pacchetto Mobilità prevede che il riposo settimanale non venga più svolto all’interno del camion ma venga trascorso nell’abitazione o in una struttura ideona i cui costi siano a carico dell’impresa.